KYALAMI - Absolute masterclass

GET IN THERE! Bryan Assis aposta em estratégia ousada e vence na África do Sul

Piloto da Mercedes chegou a revezar liderança com a companheira de equipe, que cometeu alguns erros na pista. Ligier e Porsche completam pódio em corrida agitada

No retorno da Fórmula 1 ao continente africano depois de 28 anos, deu Mercedes. Com uma estratégia impecável, além de contar com a sorte, Bryan Assis foi brilhante o tempo inteiro e conseguiu a primeira vitória na temporada ao faturar o GP da África do Sul, no circuito de Kyalami. A corrida ainda marcou o segundo pódio da Ligier em duas corridas, dessa vez com o estreante André Marques, que chegou em segundo lugar. Roberta Correa, da Porsche, ficou com a terceira posição.

Bryan Assis vence o GP da África do Sul em Kyalami

CORRIDA BASTANTE MOVIMENTADA

Na largada, o pole Celso Chiavelli (Aston Martin) até largou bem e conseguiu manter a ponta, enquanto uma confusão na parte de trás do grid envolvia Leonardo Barreto (Ferrari), Débora Longen (Lotus) e Alvaro Mendes (Williams). Ainda na primeira volta, a bicampeã Aline Benega (Mercedes) aumentou seu ímpeto e conseguiu ultrapassar Chiavelli para assumir a ponta da corrida. Ainda na primeira volta, o ex-piloto da Jaguar caiu para a quarta posição após um erro na curva 5, perdendo posições para Bryan Assis (Mercedes) e Bárbara Maffessoni (Porsche). No meio do pelotão, André Marques (Ligier) fazia boa corrida e rapidamente se reaproximava dos ponteiros, já que largou em terceiro e chegou a cair para o sexto lugar na quarta volta. Na 10ª volta, Richard Rafi (AlphaTauri) abandonou após furar um pneu e quebrar a suspensão traseira. A corrida ia ficando cada vez mais movimentada, até que Guilherme Tomiasi (Ligier), que foi ao pódio na Austrália, abandonou na 14ª volta por conta da suspensão quebrada. Logo em seguida, Débora Longen perdeu o controle do carro e bateu forte na curva 3, abandonando a corrida.

Porsche trabalha em parada de Roberta Correa

As Mercedes mantinham as duas primeiras colocações com Aline e Bryan, seguidos pela Ligier de André, com isso durando até a volta 29, quando a atual campeã errou e o companheiro assumiu a ponta, com o carro 77 caindo para a terceira posição. Visando um undercut pra cima das "Panteras Negras", a Porsche chamou Roberta para os boxes, e ela caiu para o sexto lugar. Na trigésima volta, o câmbio de Bruno Fantozzi (Ferrari) apresentou problemas e ele também teve que abandonar. Duas voltas depois, foi a vez de André Marques ir aos boxes, e o trabalho da Ligier foi perfeito, fazendo o piloto perder apenas uma posição, enquanto Aline retomava a ponta, com Bryan vindo na segunda colocação. Na 42ª volta, a atual campeã cometeu um erro e saiu da pista, caindo para quarto, e posteriormente para o sexto lugar.

André Marques foi ao pódio pela primeira vez

Com isso, Roberta Correa passou para o terceiro lugar, enquanto André ficava no encalço de Bryan Assis. Na volta 52, Jefferson Machado (Alfa Romeo) parou por conta de uma pane elétrica, forçando um Safety Car Virtual. Lá em cima, a briga era boa entre Lucas Costa (McLaren) e Celso Chiavelli (Aston Martin) pela quarta posição. Num erro de Roberta, André assumia novamente o segundo lugar e partia em busca da vitória. Brigando para terminar na zona de pontos, Guto Reis (McLaren) superou a Aston Martin de Fernando Antunes na última volta para garantir um 10º lugar, enquanto Lucas superava Celso, também na volta final, para garantir 12 pontos para o time de Woking. Ainda no último giro, Roberta cravou a volta mais rápida e o ponto extra, enquanto Leonardo Barreto (Ferrari) superava a Alfa Romeo de João Vítor Dieter pelo oitavo lugar. Bárbara Maffessoni (Porsche) ainda abanonou quando errou uma ultrapassagem e o carro acabou ficando na caixa de brita, assim como a AlphaTauri de Luis Zaga. Com isso, Bryan partiu para garantir uma tranquila vitória. Será que a Mercedes vai manter o desempenho e conquistar mais um título? A próxima corrida é o GP do Bahrein, em Sakhir.

Guto Reis supera Fernando Antunes: piloto da Aston até deu o troco, mas o piloto da McLaren devolveu na última volta

O QUE DISSERAM OS PILOTOS

Bryan Assis, Mercedes: "É sempre muito bom vencer. Hoje, a nossa estratégia foi perfeita e conseguimos um grande resultado logo na segunda corrida. Não fomos bem na Austrália, mas o trabalho feito na África nos dá fôlego para a sequência do campeonato. Agora posso dizer que essa vitória foi no braço!".

André Marques, Ligier: "Estou muito feliz por ser o meu primeiro pódio! O trabalho da equipe foi excelente, tudo funcionou conforme o planejado. Claro que a vitória seria fantástica, mas é muito bom poder colocar a Ligier no pódio pela segunda vez em duas corridas. Isso só mostra que o nosso trabalho vem sendo bem feito e assim vai ser pelo resto da temporada".

Roberta Correa, Porsche: "Sempre é bom estar no pódio. Conseguimos isso pela segunda vez em duas corridas, e isso é incrível! Isso só mostra que estamos no caminho certo. Agora é pensar no GP do Bahrein".

Celso Chiavelli terminou na quinta posição e marcou os primeiros pontos pela Aston Martin

RESULTADO FINAL - GP da África do Sul

1. Bryan Assis Silva (Mercedes)
2. André Marques (Ligier-Renault)
3. Roberta Correa (Porsche)
4. Lucas Costa (McLaren-Mercedes)
5. Celso Chiavelli (Aston Martin-Mercedes)
6. Aline Benega (Mercedes)
7. Matheus Alexandre (Lotus-Renault)
8. Leonardo Barreto (Ferrari)
9. João Vítor Dieter (Alfa Romeo-Ferrari)
10. Guto Reis (McLaren-Mercedes)
11. Fernando Antunes (Aston Martin-Mercedes)
12. Vanessa Vieira (Red Bull-Honda)
13. Karina Lima (Red Bull-Honda)

ABANDONARAM:

• Guilherme de Almeida (Williams-BMW) - acidente
• Bárbara Maffessoni (Porsche) - acidente
• Jefferson Machado (Alfa Romeo-Ferrari) - pane elétrica
• Alvaro Mendes (Williams-BMW) - câmbio
• Luis Zaga (AlphaTauri-Honda) - acidente
• Bruno Fantozzi (Ferrari) - câmbio
• Débora Longen (Lotus-Renault) - acidente
• Guilherme Tomiasi (Ligier-Renault) - suspensão quebrada
• Richard Rafi (AlphaTauri-Honda) - pneu furado + suspensão quebrada

MELBOURNE - Estreia com o pé direito

QUE ESTREIA! Fernando Antunes ultrapassa no início, domina de ponta a ponta e vence o GP da Austrália

Em primeira corrida com a Aston Martin, piloto assume a ponta logo na terceira curva e não perde mais após perfeita estratégia. Ligier e Porsche também vão ao pódio

O Grande Prêmio da Austrália deu uma mostra do que vai ser a nova temporada da Fórmula 1. Com disputas alucinantes, estratégias bem sucedidas e alguns abandonos, a corrida de abertura do campeonato premiou a ousadia de Fernando Antunes. Estreando na categoria pela Aston Martin, o piloto largou da quinta colocação e pulou pra 4º já na primeira curva, ultrapassando outros três carros na terceira curva, assumindo a ponta da corrida. Fernando liderou até a 36ª volta, quando cometeu um erro. Na volta 42, reassumiu a ponta após a parada do rival e ficou nela até o fim, estreando na F1 com o pé direito e conquistando a primeira vitória na categoria. O pódio foi completado por Guilherme Tomiasi, da Ligier, e por Bárbara Maffessoni, da Porsche.

Fernando Antunes recebe a bandeirada em Melbourne

CORRIDA BEM DISPUTADA

Logo na largada, Guto Reis (McLaren) manteve a ponta, seguido pelos dois carros da Williams, que sofriam pressão de Guilherme Tomiasi (Ligier) e Fernando Antunes (Aston Martin). Porém, na curva 3, Fernando foi ousado e ultrapassou os três carros que estavam na sua frente na curva 3, assumindo a ponta da corrida e tendo uma atuação muito segura. Na volta 4, porém, o Safety Car Virtual entrou em ação após o acidente de João Vítor Dieter (Alfa Romeo), que bateu forte e teve que abandonar. Logo em seguida, a corrida ficou um pouco monótona, com poucas trocas de posição e um duelo entre Bárbara Maffessoni (Porsche) e Guilherme de Almeida (Williams). Terceira colocada no último campeonato, Babi passou várias voltas na sétima posição, retornando à posição de largada (sexto lugar) só na volta 20, pouco depois que Guto foi aos boxes pela primeira vez.

Estreia de André Marques na F1 durou apenas 14 voltas

Quem não teve uma boa estreia foi André Marques. Na 14ª volta, o motor Renault de sua Ligier começou a soltar fumaça, e ele teve que abandonar perto da entrada dos boxes, causando novo Safety Car Virtual. Duas voltas depois, foi a vez de Richard Rafi (AlphaTauri) abandonar com problema nos freios. Quem se destacava nesse período era Matheus Alexandre (Lotus), que colecionava ultrapassagens e era o oitavo colcado após ter largado em 15º. A partir da 20ª volta, as paradas começaram, e a dinâmica da corrida começou a mudar. Celso Chiavelli (Aston Martin) passava a entrar na zona de pontos e tentava se manter por lá, enquanto a atual campeã Aline Benega (Mercedes) tentava a todo custo voltar aos 10 primeiros após rodar sozinha na curva 7 e um pit-stop demorado. Outro estreante na corrida era Luis Zaga (AlphaTauri). Largando em 19º, o piloto até tentou, mas não conseguiu terminar a corrida na zona de pontuação, chegando a se tocar com Vanessa Vieira (Red Bull) na volta 27.

Atual vice-campeão, Lucas Costa quase foi ao pódio na Austrália

Brigando na parte de cima, Lucas Costa (McLaren) tentava colocar o carro entre os 10 primeiros após um erro da equipe no pit-stop de Guto Reis. Na volta 32, ele rodou sozinho na curva 7 e perdeu posições, voltando a errar na volta 37 e ficando fora dos pontos após ter largado na pole position.  Até aquele momento, as Williams vinham tendo um rendimento muito forte, mas Alvaro Mendes abandonou com problemas no câmbio, na volta 32. Em sua estreia pelo time de Grove, Guilherme mostrou arrojo em algumas ultrapassagens e uma pilotagem bastante segura. Na volta 42, Guto rodou outra vez, agora na curva 3. Antes, na volta 37, um erro de Fernando Antunes fez a liderança passar para Guilherme Tomiasi. Na volta 44, o piloto da Aston Martin foi aos boxes já na ponta da corrida, e o bom trabalho da equipe fez com que o estreante mantivesse a primeira colocação. Na mesma volta, a bicampeã Débora Longen (Lotus) rodou, enquanto Bruno Fantozzi e Vanessa Vieira abandonaram. O piloto da Ferrari teve pane elétrica, enquanto a piloto da Red Bull bateu pouco depois de o motor estourar.

Matheus Alexandre levou o ponto extra pela volta mais rápida da corrida

A partir da volta 49, não houveram mudanças significativas nas 10 primeiras posições, e Fernando Antunes recebeu a bandeirada na primeira colocação, festejando muito a sua primeira vitória na Fórmula 1 logo em sua corrida de estreia, com quase 4 segundos de vantagem para Guilherme Tomiasi. Bárbara Maffessoni resistiu bravamente aos ataques da McLaren de Lucas Costa e completou o pódio na terceira colocação, enquanto Matheus Alexandre cruzava em oitavo lugar, levando o ponto extra pela volta mais rápida da corrida.

Bárbara Maffessoni começou o campeonato com um pódio em Melbourne

O QUE DISSERAM OS PILOTOS

Fernando Antunes (Aston Martin): "É uma sensação indescritível! Não há palavras pra descrever o que é estrear na Fórmula 1 com uma vitória. O carro estava excelente, a equipe fez um ótimo trabalho nas duas paradas de box. Cheguei a cometer um deslize e perdi a liderança, mas logo consegui recuperar. Essa foi no braço!"

Guilherme Tomiasi (Ligier): "Chegamos muito perto da vitória. Melbourne é um lugar especial pra mim, pois consegui aqui o meu primeiro pódio na Fórmula 1 correndo pela Renault. E se tornou ainda mais por ter trazido a Ligier de volta a um pódio depois de 25 anos. Claro que eu queria ter vencido, tive essa chance, mas não consegui voltar dos boxes na frente do Fernando. O campeonato é longo, temos 22 corridas pela frente e vamos brigar".

Bárbara Maffessoni (Porsche): "Não há nada melhor do que começar o campeonato dessa forma. A estratégia da equipe foi perfeita, conseguimos nos manter entre os 10 primeiros durante toda a corrida, o que não é nada fácil. Para a nossa felicidade, começamos a temporada com um pódio, e isso nos motiva bastante para a sequência. Agora é trabalhar e buscar vencer na Malásia".

Guilherme de Almeida estreou pela Williams com um 5º lugar no Albert Park

GP DA AUSTRÁLIA - 58 voltas

1. Fernando Antunes (Aston Martin-Mercedes)
2. Guilherme Tomiasi (Ligier-Renault)
3. Bárbara Maffessoni (Porsche)
4. Lucas Costa (McLaren-Mercedes)
5. Guilherme de Almeida (Williams-BMW)
6. Leonardo Barreto (Ferrari)
7. Roberta Correa (Porsche)
8. Matheus Alexandre (Lotus-Renault)
9. Celso Chiavelli (Aston Martin-Mercedes)
10. Bryan Assis Silva (Mercedes)
11. Débora Longen (Lotus-Renault)
12. Karina Lima (Red Bull-Honda)
13. Aline Benega (Mercedes)
14. Jefferson Machado (Alfa Romeo-Ferrari)
15. Luis Zaga (AlphaTauri-Honda)
16. Guto Reis (McLaren-Mercedes)

ABANDONARAM:

• Bruno Fantozzi (Ferrari) - câmbio
• Vanessa Vieira (Red Bull-Honda) - motor
• Alvaro Mendes (Williams-BMW) - câmbio
• Richard Rafi (AlphaTauri-Honda) - freios
• André Marques (Ligier-Renault) - motor
• João Vítor Dieter (Alfa Romeo-Ferrari) - acidente

MELBOURNE - Disputa acirrada até o fim

POR POUCO! Em volta fantástica, Guto Reis conquista a pole position na Austrália

Piloto da McLaren arrancou volta fantástica no fim do Q3 e evitou primeira fila das Williams. Ligier e Aston Martin surpreendem

O primeiro treino classificatório da temporada mostrou o que vem por aí. A disputa pela pole position foi tão acirrada que só foi definida no instante final do Q3. Em sua estreia pela Williams, Guilherme de Almeida marcou o tempo de 1m29s173 e levava a primeira posição, seguido do companheiro Alvaro Mendes, que marcou 1m29s226. No instante final, Guto Reis (McLaren) tirou um temporal da cartola, fazendo 1m29s171 e levando a pole no Albert Park, evitando que as duas Williams formassem a primeira fila. Surpresa também com as duas Red Bull fora no Q2, além da grande performance da Aston Martin, que colocou os dois carros entre as 10 primeiras colocações.

Guto Reis dá a primeira pole position da McLaren logo na abertura da temporada

Q1 - BICAMPEÃ ELIMINADA

A primeira parte do treino em Melbourne viu o domínio da Williams, com Alvaro Mendes e Guilherme de Almeida fazendo a primeira fila. Estreando na Fórmula 1, Luis Zaga (AlphaTauri) e André Marques (Ligier) tiveram problemas e foram eliminados ainda na primeira parte do treino, juntamente com a bicampeã Débora Longen, da Lotus. Um problema hidráulico fez com que a catarinense não tivesse um bom rendimento. Roberta Correa (Porsche) e a dupla da Alfa Romeo também foram eliminados ainda na primeira parte do qualify.

André Marques foi eliminado ainda no Q1 com a Ligier

Q2 - REAÇÃO DA MCLAREN

A McLaren deu mostras de que poderia brigar pela pole a partir do Q2, quando Lucas Costa foi o terceiro colocado, enquanto Guto Reis foi apenas o sexto. O melhor tempo foi de Bárbara Maffessoni (Porsche), seguida pela Aston Martin de Fernando Antunes, outro estreante na F1. Guilherme Tomiasi surpreendeu com a Ligier, ficando com o oitavo lugar e avançando para a última fase do treino. Surpresa por conta da eliminação das duas Red Bull, uma Mercedes e uma Ferrari, além de um dos carros da Lotus.

Vencedora do GP de Abu Dhabi, Karina Lima foi eliminada ainda no Q2

ELIMINADOS NO Q2: Richard Rafi (AlphaTauri), Bryan Assis (Mercedes), Bruno Fantozzi (Ferrari), Vanessa Vieira (Red Bull), Matheus Alexandre (Lotus) e Karina Lima (Red Bull).

Fernando Antunes se destacou e larga em quinto com a Aston Martin

Q3 - DISPUTA PRA LÁ DE ACIRRADA

Entre os 10 carros que disputavam a pole position no Q3, as surpresas ficavam por conta de um dos carros da Ligier e os dois da Aston Martin, com Fernando Antunes e Celso Chiavelli. Atual campeã do mundo, Aline Benega (Mercedes) não conseguiu encaixar uma boa volta e larga apenas da nona colocação.  Leonardo Barreto (Ferrari) também não se deu bem, ficando com o décimo tempo. A força dos motores BMW levou as duas Williams para as duas primeiras posições, com Guilherme de Almeida e Alvaro Mendes, mas ainda tinha coisa pra acontecer. Quando foi dada a bandeirada de encerramento do treino, Guto Reis vinha em volta rápida com a McLaren, fazendo os dois melhores setores da pista. Na parte final, o motor Mercedes falou mais alto e conquistou a pole por apenas dois milésimos de segundo, levando o time de Woking ao delírio nos boxes. Lucas Costa, atual vice-campeão, fez o sétimo melhor tempo, logo atrás da Porsche de Bárbara Maffessoni.

Por dois milésimos de segundo, Guilherme de Almeida perdeu a pole para Guto Reis

O QUE DISSERAM OS PILOTOS

Guto Reis, McLaren: "Não desisti em momento algum. Sabia que o carro poderia ir além, pois fomos muito bem nos treinos livres. Tive a felicidade de vir rápido nos dois setores e complementar no final. É uma bela maneira de começar a temporada".

Guilherme de Almeida, Williams: "Foi por muito pouco! O carro estava perfeito, o motor BMW é muito potente. Não achava que alguém fosse bater o meu tempo, mas o Guto fez um ótimo trabalho. Agora é pensar na corrida, e estou muito animado com o desempenho do carro".

Alvaro Mendes, Williams: "Seria mágico se fizéssemos a primeira fila logo na primeira corrida da temporada. Eu e o Guilherme demos o nosso melhor, e o Guto achou uma volta fantástica no fim do treino. Nosso foco está na corrida agora, sabemos que podemos conseguir um grande resultado".

Bárbara Maffessoni vai largar da sexta posição com a Porsche

GRID DE LARGADA - GP da Austrália (58 voltas)

1. Guto Reis (McLaren-Mercedes) - 1m29s171
2. Guilherme de Almeida (Williams-BMW) - 1m29s173
3. Alvaro Mendes (Williams-BMW) - 1m29s226
4. Guilherme Tomiasi (Ligier-Renault) - 1m29s332
5. Fernando Antunes (Aston Martin-Mercedes) - 1m29s347
6. Bárbara Maffessoni (Porsche) - 1m29s392
7. Lucas Costa (McLaren-Mercedes) - 1m29s396
8. Celso Chiavelli (Aston Martin-Mercedes) - 1m29s421
9. Aline Benega (Mercedes) - 1m29s467
10. Leonardo Barreto (Ferrari) - 1m29s530
11. Richard Rafi (AlphaTauri-Honda) - 1m29s565
12. Bryan Assis Silva (Mercedes) - 1m29s594
13. Bruno Fantozzi (Ferrari) - 1m29s630
14. Vanessa Vieira (Red Bull-Honda) - 1m29s632
15. Matheus Alexandre (Lotus-Renault) - 1m29s700
16. Karina Lima (Red Bull-Honda) - 1m29s713
17. André Marques (Ligier-Renault) - 1m29s762
18. Débora Longen (Lotus-Renault) - 1m29s821
19. Luis Zaga (AlphaTauri-Honda) - 1m29s929
20. Roberta Correa (Porsche) - 1m30s026
21. Jefferson Machado (Alfa Romeo-Ferrari) - 1m30s255
22. João Vítor Dieter (Alfa Romeo-Ferrari) - 1m30s292

INTRODUÇÃO - Temporada F1

Após campanha irretocável da Mercedes, F1 retorna com promessa de emoção

Títulos de construtores e de pilotos foi decidido apenas na última corrida. Será que vai se repetir?

A última temporada da Fórmula 1 foi disputada ponto a ponto, metro a metro, corrida a corrida. Apenas na etapa final do campeonato é que foi decidido o título mundial de pilotos e também de construtores, com o bicampeonato de Aline Benega e a vitória da Mercedes. Para a nova temporada, duas equipes saem de cena: Renault e Jaguar, dando lugar para Ligier e Aston Martin, respectivamente. O time francês, inclusive, volta ao grid da categoria após 25 anos. E a equipe inglesa volta depois de mais de 60 anos. Vice-campeã entre as equipes, a McLaren quer se recuperar da derrota e voltar ainda mais forte. O que será que vai acontecer?

Aline Benega chegou ao seu segundo título mundial

MERCEDES

SEDE: Brackley, na Inglaterra

ESTREIA NA F1: 1954

CHEFE DE EQUIPE: Toto Wolff

PILOTOS: Bryan Assis (44) e Aline Benega (77)

PILOTOS RESERVAS: Renato Magalhães (35) e José Pedro (50)

Atual campeã de pilotos e de construtores, a Mercedes é a favorita para faturar novamente o título. Vencedora de 4 das 23 corridas da temporada, a equipe alemã continuará contando com o talento de dois campeões do mundo: Bryan Assis e Aline Benega, agora bicampeã mundial. Renato Magalhães segue como piloto reserva, e terá a companhia de José Pedro, que deixou a Williams. Ele também vai correr a Indycar pela Chip Ganassi.

Bryan Assis venceu o GP do Brasil na última temporada

FERRARI

SEDE: Maranello, na Itália

ESTREIA NA F1: 1950

CHEFE DE EQUIPE: Mattia Binotto

PILOTOS: Leonardo Barreto (16) e Bruno Fantozzi (8)

PILOTOS RESERVAS: Gabriel Jarecki (28) e Valdir Belarmino (29)

No último campeonato de construtores, a Ferrari terminou apenas com a quarta colocação, atrás de Mercedes, McLaren e Porsche. Para a nova temporada que se inicia, a Scuderia resolveu manter a dupla formada por Leonardo Barreto e Bruno Fantozzi, e mantendo Gabriel Jarecki e Valdir Belarmino como suplentes. Na última temporada, foram cinco vitórias para o time de Maranello, sendo três de Léo. Bruno e Gabriel venceram uma vez cada.

Leonardo Barreto vem para mais uma temporada na Ferrari

WILLIAMS

SEDE: Grove, na Inglaterra

ESTREIA NA F1: 1977

MOTOR: BMW

CHEFE DE EQUIPE: Claire Williams

PILOTOS: Alvaro Mendes (76) e Guilherme de Almeida (27)

PILOTO RESERVA:  Roberto Sabbag (40)

Sem uma única vitória na temporada, o máximo que a Williams conseguiu foi uma pole position no GP do Brasil e alguns pódios. A equipe perdeu José Pedro, que foi para a Indycar e ainda assinou com a Mercedes, mas buscou Guilherme de Almeida na Alfa Romeo. Alvaro Mendes continua como primeiro piloto, e o time de Grove segue com os motores BMW.

Guilherme de Almeida trocou a Alfa Romeo pela Williams

RED BULL

SEDE: Milton Keynes, na Inglaterra

ESTREIA NA F1: 2005

MOTOR: Honda

CHEFE DE EQUIPE: Christian Horner

PILOTOS: Karina Lima (33) e Vanessa Vieira (11)

PILOTOS RESERVAS: Willian Rodrigues (39)

Não foi o ano que a Red Bull desejava. O time austríaco foi apenas o sétimo na tabela de construtores, chegando a conseguir duas poles, mas apenas uma vitória na última corrida. A dupla segue sendo formada por Vanessa Vieira e a bicampeã Karina Lima. Titular da AlphaTauri na última temporada, Willian Rodrigues foi promovido e se juntou ao time principal.

Karina Lima segue em busca do tricampeonato

MCLAREN

SEDE: Woking, na Inglaterra

ESTREIA NA F1: 1966

MOTOR: Mercedes

CHEFE DE EQUIPE: Andreas Seidl

PILOTOS: Lucas Costa (22) e Guto Reis (19)

PILOTOS RESERVAS: Eliana Pereira (47)

Vice-campeã de pilotos e de construtores, a McLaren foi a equipe que mais venceu na temporada: 6 vezes. Para buscar o título, o time de Woking manteve a dupla formada por Lucas Costa e Guto Reis, tendo Eliana Pereira na reserva. O motor continua sendo Mercedes por mais uma temporada.

Lucas Costa segue em busca do bicampeonato

PORSCHE

SEDE: Stuttgart, na Alemanha

ESTREIA NA F1:  1959

CHEFE DE EQUIPE: Colin Kolles

PILOTOS: Bárbara Maffessoni (71) e Roberta Correa (94)

PILOTOS RESERVAS: Raquel Costa (42)

Consolidada como terceira força do grid, a Porsche quer mais. Após quatro vitórias na última temporada, a equipe alemã quer conquistar títulos. Pra isso, manteve a mesma dupla da temporada anterior, formada por Bárbara Maffessoni e Roberta Correa. Babi, inclusive, conquistou três vitórias e chegou a liderar o campeonato na primeira parte, enquano Roberta foi ao alto do pódio em Monza, no GP da Itália.

Bárbara Maffessoni terminou o campeonato no terceiro lugar

ALPHATAURI

SEDE: Faenza, na Itália

ESTREIA NA F1: 2020

MOTOR: Honda

CHEFE DE EQUIPE: Franz Tost

PILOTOS: Richard Rafi (41) e Luis Zaga (36)

PILOTO RESERVA: Robson Willian (38)

Lanterna no último campeonato de construtores, a AlphaTauri busca a reação. Willian Rodrigues, responsável pelo único pódio da equipe no ano, foi promovido e virou piloto reserva da Red Bull. Luis Zaga, campeão da F-Renault e da F2 foi o escolhido para assumir a vaga, sendo companheiro de Richard Rafi.

Luis Zaga vai fazer sua estreia na Fórmula 1

LIGIER

SEDE: Magny Cours, na França

ESTREIA NA F1: 1976

MOTOR: Renault

CHEFE DE EQUIPE: Éric Boullier

PILOTOS: Guilherme Tomiasi (18) e André Marques (29)

PILOTOS RESERVAS: Paulo Henrique Farias (25) e Yuri Machado (26)

25 anos depois, a Ligier está de volta ao grid da Fórmula 1. A tradicional equipe francesa, de 9 vitórias, 50 pódios e 9 pole positions, assume a vaga da Renault, que deixa a categoria como equipe, mas segue fornecendo motores. Na última temporada, a Renault venceu o GP da Toscana com Junior Gomes, que vai correr na Fórmula Indy. A Ligier terá a estreia do piloto André Marques, que era reserva. Guilherme Tomiasi, que terminou o campeonato no sétimo lugar, permanece.

André Marques vai fazer sua estreia na F1 pela Ligier

LOTUS

SEDE: Hethel, na Inglaterra

ESTREIA NA F1: 1958

MOTOR: Renault

CHEFE DE EQUIPE: John Booth

PILOTOS: Débora Longen (17) e Matheus Alexandre (23)

PILOTO RESERVA:  Filipe Longen (49)

No campeonato de construtores, a Lotus surpreendeu e terminou na quinta colocação, com direito a duas vitórias. Para buscar um melhor resultado na próxima temporada, a equipe manteve a dupla formada por Débora Longen e Matheus Alexandre. Mudança apenas no comando da equipe, com a saída de Monisha Kaltenborn e a chegada de John Booth, ex-Marussia.

A bicampeã Débora Longen venceu o GP dos EUA na última temporada

ALFA ROMEO

SEDE: Hinwil, na Suíça

ESTREIA NA F1: 1950

MOTOR: Ferrari

CHEFE DE EQUIPE: Frédéric Vasseur

PILOTOS: João Vítor Dieter (21) e Jefferson Machado (5)

PILOTO RESERVA: Tamyres Correa (37)

Vice-lanterna na última temporada, a primeira vencedora da história da Fórmula 1 sonha em voltar ao alto do pódio. João Vítor Dieter, inclusive, chegou em terceiro no GP da Bélgica. Ele segue na equipe por empréstimo, e para o lugar de Guilherme de Almeida chega Jefferson Machado, ex-Jaguar, Renault e Williams.

João Vítor Dieter vai correr mais um ano na Alfa Romeo

ASTON MARTIN

SEDE: Silverstone, na Inglaterra

ESTREIA NA F1: 1959

MOTOR: Mercedes

CHEFE DE EQUIPE: Otmar Szafnauer

PILOTOS: Fernando Antunes (10) e Celso Chiavelli (12)

PILOTOS RESERVAS: Thales Renan (43) e Jennifer Rosenhart (45)

De volta ao grid, a Aston Martin sonha alto: quer buscar o top 5 do campeonato de construtores, e conta com a força do motor Mercedes. Assumindo a vaga deixada pela Jaguar, o time inglês conta com Celso Chiavelli, que disputou as últimas corridas da temporada anterior e conseguiu um pódio com o terceiro lugar em Suzuka. O outro piloto é Fernando Antunes, que estreará na Fórmula 1 e já pensa em conquistar vitórias.

Fernando Antunes vai fazer a sua estreia na F1 pela Aston Martin

CALENDÁRIO DA FÓRMULA 1:

1. GP da Austrália
2. GP da Malásia
3. GP do Bahrein
4. GP de San Marino
5. GP da Espanha
6. GP do Azerbaijão
7. GP de Mônaco
8. GP do Canadá
9. GP da França
10. GP de Portugal
11. GP da Áustria
12. GP da Europa
13. GP da Holanda
14. GP da Inglaterra
15. GP da Alemanha
16. GP da Bélgica
17. GP da Itália
18. GP da Turquia
19. GP da África do Sul
20. GP do Japão
21. GP dos Estados Unidos
22. GP do México
23. GP do Brasil